Clubprojekt
Das aktuelle Projekt ist eine zerlegbare Anlage in Modulbauweise nach Fremo Normen. Thematisch orientiert sich die Streckenführung an der eingleisigen Ammertalbahnstrecke zwischen Tübingen (West) und Herrenberg.
Die Modulanlage besteht aus insgesamt ca. 20 einzelnen Segmenten, die von den verschiedenen Mitgliedern bearbeitet werden. Die zwei Endmodule in denen die Züge wenden können, befinden sich noch im Rohbau. Dies ist auf der Seite Tübingen der Schlossbergtunnel und auf der Seite Herrenberg die Unterführung der Autobahnstrecke.
Am weitesten fortgeschritten ist der Abschnitt des Pfäffinger Bahnhofes mit angeschlossenem Manna-Werk. Die Anlage umfasst drei Modulteile und erstreckt sich über ca. 3,60m. Gut zu erkennen ist der markante Bahnübergang vor dem Bahnhof, wenn man aus Richtung Tübingen kommt.
Weiterhin schmücken auch die umliegenden Gebäude einer Gaststätte und eines Elektrofachgeschäftes originalgetreu das Bahnhofsgelände. Alle Gebäude, die auf den Modulen zu sehen sind, existieren auch im Vorbild und wurden maßstäblich von ihrem Erbauer ins Modell überführt.
Auch der Tübinger Westbahnhof nimmt langsam Gestalt an. Der Neubau erfolgt auf Grundlage des Originalgleisplanes der späten 80er Jahre.
Die Teile, die den Streckenabschnitt zwischen Tübingen und Unterjesingen darstellen, sind auch schon sehr weit ausgearbeitet. So erkennt der Ortskundige alsbald den kleinen Bahnübergang, der zum Schwärzloch führt und eine pittoreske Eisenträgerbrücke.
Andere Teile wie z.B die Holzverladung sind teilweise mehr oder weniger frei erfunden und kommen so im Original auf der Strecke eigentlich nicht vor. Trotzdem ist auch dieser Streckenabschnitt bereits sehr hübsch anzusehen und die Details laden den Betrachter zum genauen Hinsehen ein.
Diese Seite wurde am 16.12.2006 erstellt und zuletzt am 14.06.2010 geändert
